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据不完全统计，零部件企业总数超过10000家(规模企业不到6000家)。我国汽车零部件制造企业中，私营企业和外资企业占有较大比重，分别为49.25%和22.20%。下面进行汽配行业概况及现状分析。

据不完全统计，目前国内仅汽车维修正式在册的企业就已达30万家，但具有二类资质以上不到1/3;在汽车用品及服务方面，仅经营汽车美容的企业就有10000家左右。

已经形成了一个相对独立的、以城市为依托、一类企业为核心、二类企业为基础、三类企业为补充、汽车检测站为质量保证的汽车维修网络和市场格局，并向“汽车维修服务中心+特约维修、专营店+品牌连锁维修店”的全新格局转变。

汽配行业分析表示，国内汽车市场的快速发展，吸引了大量的外资企业进入国内市场。外资企业凭借其在技术、资本方面的优势，迅速占据了中国汽车零部件市场的重要份额。

尽管外资背景企业(独资以及中外合资)仅占规模企业数的20%，但其市场份额高达70%以上。而在汽车电子和发动机关键零部件等高科技含量领域，外资市场份额高达90%。在发动机管理系统(包括电喷)、ABS等核心零部件领域，外资企业所占比例分别高达95%和90%以上。

目前，我国已经和71个国家签订了“一带一路”合作协议。作为国家战略，我国近些年来不断加强与“一带一路”沿线国家合作力度，特别是对一些欠发达国家加大了投资力度，帮助他们极大改善了当地的基础设施，这也在很大程度下促进了当地经济的活跃，也为我国进一步扩大出口激发了活力。

在四大类汽车零部件品种中，发动机出口374.14万辆，同比增长10.53%;出口金额20.41亿美元，同比增长12.02%。在发动机主要出口品种中，排量大于3升系列出口量略有下降，其他品种均呈增长，其中1升

细分零部件来看，传统汽车零部件中，国内企业在变速箱、发动机上有所突破，但在汽车电子等领域仍然大大落后于外资企业。新能源汽车相关的动力电池、电机、电控则由于政策保护形成相对封闭市场，国内企业有一定优势。以上便是汽配行业概况及现状分析的所有内容了。